Công nghệ AI trong đảm bảo kỹ thuật thiết bị cảng AI đang là từ khóa “hot” nhất, và các cảng lớn trên thế giới như Rotterdam hay Singapore đã và đang áp dụng nó để tự động hóa gần như toàn bộ quy trình xếp dỡ tuy nhiên đối với công tác đảm bảo
Gặp mặt tìm hiểu công nghệ an toàn và tự động hóa từ đối tác Wuxi Tancheng tại Cát Lái Là đơn vị cốt lõi, đảm nhận công tác đảm bảo kỹ thuật cho toàn bộ hệ thống trang thiết bị khai thác cảng của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP), Công ty
Trong thế giới cảng biển, nơi mỗi giây tàu nằm bến đều quy ra chi phí, và mỗi container di chuyển đều là một mắt xích trong chuỗi cung ứng toàn cầu, thì việc tối ưu hóa năng suất cẩu STS không còn là một lựa chọn, mà là điều tất yếu thể hiện qua hai
Với vai trò là một chuyên gia nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực thiết bị xếp dỡ cảng, tôi hân hạnh được chia sẻ những phân tích chuyên sâu về cẩu bờ STS (Ship-to-Shore) – dòng thiết bị được mệnh danh là “xương sống” của mọi cảng container hiện đại. Việc lựa chọn một
Cảng biển là động lực quan trọng của nền kinh tế, xử lý số lượng hàng hóa khổng lồ và là kênh kết nối giao thương chính giữa các quốc gia. Tuy nhiên, sự gia tăng không ngừng của lượng hàng hóa và nhu cầu vận chuyển đòi hỏi sự cải tiến mạnh mẽ về
RMG (Rail-Mounted Gantry) và cẩu RTG (Rubber-Tired Gantry) Khi nhắc đến các thiết bị chuyên dụng phục vụ xử lý và sắp xếp container nhanh chóng với số lượng lớn thì không thể không nhắc đến cẩu RTG (Rubber-Tired Gantry) và RMG (Rail-Mounted Gantry). Mặc dù cả hai cần cẩu này đều có cơ chế