SP10 | TRỤ CỘT 3 — ĐIỆN GIÓ & SIÊU TRƯỜNG SIÊU TRỌNG
Heavy-Lift & Heavy-Transport
Vận Chuyển & Nâng Hạ Siêu trường – siêu trọng
Giải pháp vận chuyển và nâng hạ siêu trọng trọn gói: Đội ngũ lashing chuyên nghiệp, sở hữu mạng lưới cung cấp SPMT/Scheuerle, cẩu nâng hạ hạng nặng, tàu rô-rô, sà lan…kèm hạ tầng kho bãi, cầu cảng nước sâu thuộc SNP — di dời cẩu RTG/STS nguyên chiếc và thiết bị công nghiệp nặng.
NỖI ĐAU VẬN HÀNH
6 Thách Thức Điển Hình Cần Giải Quyết Ngay
Những vấn đề phổ biến mà các Cảng biển & Doanh nghiệp đang đối mặt hàng ngày — và giải pháp của chúng tôi.
01
Không có đủ năng lực cẩu tải trọng cao tại Việt Nam
Nhiều dự án phải phụ thuộc vào đối tác nước ngoài khi tiếp nhận thiết bị hạng nặng do không nắm kỹ thuật.
02
Lệch tiến độ ảnh hưởng toàn dự án
Vận chuyển cẩu STS, RTG nguyên chiếc hay thiết bị hạng nặng có thể gặp rất nhiều rủi ro dẫn đến lệch tiến độ nghiêm trọng nếu không lập phương án tốt và có kinh nghiệm xử lý vấn đề phát sinh
03
Rủi ro thiệt hại thiết bị trong quá trình vận chuyển nặng
Thiết bị công nghiệp nặng rất dễ bị hư hỏng nếu không được lashing và di chuyển đúng kỹ thuật.
04
Phức tạp về pháp lý vận chuyển siêu trường trên đường bộ, đường thủy
Cần xin phép đặc biệt, cung cấp hồ sơ thiết bị, giấy phép chuyên dụng, khảo sát tuyến đường, lập phương án vận chuyển…
05
Thiếu thiết bị chuyên dụng trong nước
Để huy động thiết bị chuyên dụng sẽ mất rất nhiều chi phí logistics cho chính thiết bị đó nếu đơn vị không sở hữu mạng lưới đơn vị cho thuê thiết bị chuyên dụng trên toàn Quốc.
06
Không có đội Rigger & Safety chuyên nghiệp
Nâng hạ siêu trọng đòi hỏi Rigger không chỉ có chứng chỉ mà còn cần có kinh nghiệm nhằm ứng phó nhanh những tình huống phát sinh ngoài thực địa.
CAM KẾT CỐT LÕI
Năng Lực Chuyên Sâu & SLA Vượt Trội
Mạng lưới đối tác cung cấp thiết bị toàn quốc
Sở hữu mạng lưới đối tác cung cấp thiết bị vận chuyển siêu trường, siêu trọng toàn quốc, đảm bảo khả năng huy động nhanh với chi phí tối ưu cho dự án vận chuyển
Skidding STS Nguyên Chiếc
Di dời cẩu STS nguyên chiếc bằng hệ thống skidding chuyên dụng giúp cắt giảm tối đa chi phí huy động thiết bị.
Kỹ thuật viên, đội ngũ điều hành dự án giàu kinh nghiệm
Lập phương án tối ưu nhất cho khách hàng cùng đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp thi công nhanh chóng, đảm bảo tiến độ
Trọn Gói cả Pháp Lý & Bảo Hiểm
Tính toán phương án vận chuyện, lashing, xử lý toàn bộ hồ sơ xin phép vận chuyển siêu trường siêu trọng, mua các loại bảo hiểm cần thiết và phối hợp tốt với các đầu cầu cảng.
QUY TRÌNH B2B
Quy Trình 5 Bước Chuẩn DNV-GL
B1
Khảo Sát & Thiết Kế Phương Án
Khảo sát hiện trường, đo đạc tải trọng, tĩnh không, cao độ an toàn, vật chắn, rào cản… trên tuyết vận chuyển. thiết kế phương án nâng hạ và vận chuyển chuyên nghiệp cho cả thủy, bộ.
B2
Lập Hồ Sơ Xin Phép & Bảo Hiểm
Chuẩn bị hồ sơ xin phép vận chuyển siêu trường siêu trọng, mua bảo hiểm hàng hóa, phối hợp các đơn vị, ban ngành.
B3
Chuẩn Bị Thiết Bị & Mặt Bằng
Kiểm tra và chuẩn bị cẩu, SPMT, xe kéo, cầu dẫn, thiết bị vận chuyển chuyên dụng; gia cố nền móng điểm nâng; setup thiết bị an toàn.
B4
Thực Hiện Nâng Hạ & Vận Chuyển
Thực thi theo phương án đã phê duyệt với đội kỹ thuật viên và rigger chuyên nghiệp, giám sát liên tục bởi Safety Officer.
B5
Bàn giao & Nghiệm Thu
Hạ thiết bị đúng vị trí, căn chỉnh, hoàn thiện kết nối, sẵn sàng chạy thử và nghiệm thu toàn bộ với khách hàng.
DẪN CHỨNG THỰC TẾ
Case Study & Số Liệu Chứng Minh
ĐỐI TÁC CHIẾN LƯỢC
Các Hãng Thiết Bị & Thương Hiệu Hàng Đầu Thế Giới
HỎI ĐÁP CHUYÊN SÂU
Giải Đáp Thắc Mắc Về SP10
Câu 1: SPMT là gì và khác xe kéo thông thường như thế nào?
SPMT (Self-Propelled Modular Transporter) là xe vận chuyển tự hành dạng module ghép, có thể nâng tải trực tiếp và di chuyển đa hướng — không cần cẩu hỗ trợ khi di dời trong bãi.
Câu 2: Skidding STS nguyên chiếc tối ưu ở điểm nào?
Tiết kiệm chi phí đáng kể cho cảng khi không cần huy động SPMT để vận chuyển vào vị trí ray.
Câu 3: Có cần xin phép gì để vận chuyển siêu trường trên đường bộ?
Cần giấy phép vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng từ Sở GTVT, đánh giá tải trọng cầu đường, và phối hợp các bên để thực hiện. Chúng tôi xử lý trọn gói hồ sơ này.
Câu 4: Đơn vị có sở hữu cẩu để thực hiện dự án không?
Chúng tôi không chỉ sở hữu cẩu phục vụ nâng hạ mà còn sở hữu mạng lưới đối tác cung cấp thiết bị chuyên dụng trên toàn quốc nhằm tối ưu chi phí tối đa cho khách hàng.
Câu 5: Tuyến vận chuyển siêu trọng có những ràng buộc gì?
Tải trọng cầu, chiều cao thông thuyền, chiều rộng đường, lịch tàu thuyền, con nước… rất nhiều biến số cần được nắm và xử lý trước khi thực hiện dự án. Chúng tôi khảo sát và thiết kế lộ trình an toàn trước khi thực hiện.
Câu 6: Có thể vận chuyển thiết bị ra đảo hoặc bằng đường biển không?
Có. Phối hợp với tàu rô-rô và sà lan chuyên dụng cho vận chuyển thiết bị nặng qua đường biển, ra đảo hoặc dọc bờ biển.
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
Kiến Thức Kỹ Thuật & Tin Tức TRỤ CỘT 3
LIÊN HỆ TƯ VẤN
Đăng Ký Kết Nối Chuyên Gia SP10
Đội kỹ sư Tân Cảng Tech phản hồi trong vòng 30 phút — tư vấn kỹ thuật chuyên sâu miễn phí.
Tại Sao Chọn Tân Cảng Tech?
Phản hồi trong 30 phút
Kỹ sư chuyên sâu liên hệ tư vấn trực tiếp
30+ năm kinh nghiệm SNP
Bảo chứng từ Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn
Bảo mật thông tin tuyệt đối
Thông tin khách hàng được bảo mật hoàn toàn
Tư vấn & Khảo sát miễn phí
Không phát sinh chi phí cho buổi tư vấn đầu tiên
TRỤ CỘT 3 — ĐIỆN GIÓ & SIÊU TRỌNG Khám phá thêm các gói dịch vụ trong hệ sinh thái TRỤ CỘT 3 — ĐIỆN GIÓ & SIÊU TRỌNG.
Dịch Vụ Cùng Trụ Cột
